2010.10.28 東京 10 C 雨天

成田空港第二航廈→接駁電車→空港第2ビル( 本館)
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我們所搭乘的JAL抵達成田機場後是在第二航廈入境,然後再搭乘機場內的接駁電車到本館通關、提領行李,及進行後續交通。
但三年前我們大概是急於擺脫眾多的賞櫻旅行團,所以對於機場內的交通是一點印象也沒有,這次就趁著時間從容,來小小的記錄一下吧!

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接駁電車的班次很頻繁,幾乎不需等待,只是車內座位很少,但只有一個空橋的距離,所以很快就到了。

到達本館後還要進行通關手續,印象中三年前還沒有按壓指紋和拍照的程序,但現在入境日本必需多這道程序。
拍照很簡單,反正就對著鏡頭拍張照,但按壓指紋時因為是採電子式的,所以有時會有感應不良的情況,所以我們在這裏稍微拖延了一些時間。

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順利通關並提領完行李後,我們這次將有別於以往選擇便宜的機場巴士前往市區的做法,要改搭我們一直覺得很貴又複雜而不願嚐試的JR。利用這次的機會,可真是把東日本的JR全摸熟了。

自從日本承認我國駕照後,也有不少人選擇自駕遊的方式。這種交通方式我們一度考慮過,後來考量了安全性和預算,我們還是決定搭乘公共交通工具,至少累了能在車上休息,對老公來說也會比較輕鬆,自駕的初體驗就留給地廣人稀的北海道吧!

空港第2ビル(13:48)→[特急] 成田エクスプレス26号→東京(14:44)

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日本的交通真的非常貴,顯然日本政府也很明白這一點,所以日本政府真的非常用心的在吸引外國觀光客到日本花錢,總是在昂貴的交通上推出一些讓人覺得經濟實惠的方案。
像這次,五天的行程我們粗估需花掉近六萬日幣在JR的交通上,但因為利用了JR EAST PASS五日券,所以只要花兩萬日幣就能搞定,真的超划算的!

舉例來說,單單從成田機場到仙台就要花掉一萬多元的日幣,光來回於成田機場到仙台之間的交通就回本了。在東北的交通,只要是JR東日本的路線隨便怎麼坐都行,所以JR PASS無疑的是暢遊東北最經濟方便的利器。

JR PASS的種類非常多,也不是只有東日本才有,而各類的JR PASS國內各大旅行社也幾乎都有在賣,但會比原價貴上幾百元,怕麻煩的人可以直接向旅行社購買,然後拿著兌換券到機場服務中心兌換成正式的PASS。

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而我們原本是要到日本時再現場買的,但是日幣漲翻天,害我們的預算一直往上提升,於是我們決定上JR東日本的官網線上購票。
現場買跟線上買有差嗎?.....有~絕對有!

不知道是不是我記錯了,印象中之前的購票系統並沒有中文,所以我還一度怕操作錯誤而不敢亂買,後來發現有中文介面,操作起來其實非常簡單。

線上購買有五種貨幣可選擇,因應匯率會有一些價差,於是在日幣高漲的情況下,背包客們個個精明的以最優惠的貨幣購買,我們當然也不例外。
最後來我們選擇的是當時比美元稍微便宜一點點點的港元結帳,加上銀行的海外刷卡手續費,一張大概也有便宜了4百元以上,兩個人就8百了,也是不無小補啦!

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線上購票後在一個工作天內會收到一封換票證的e-mail,這個很重要,一定要印下來並且帶到服務中心做為換票憑證。在旅行社購買的人,聽說也會拿到一份類似的換票證,一樣要拿到服務中心才能換成正式車票喔!

原本從仙台進出的話,五天四夜的行程我們只需購買往年近賞楓旺季都會推出的JR EAST PASS SPACIAL。是3日券,而且只要一萬日幣(推出的日期不定,像今年推出的時間就比去年晚,使用期限也比去年短,而且也不是一定年年都有)。
但改從東京進出後,加上在東北玩樂的交通就需要五日券才夠用,雖然得多付出一萬日幣,但零零總總的算起來其實東京進出的交通費和仙台進出的交通費差不多,甚至還更便宜,只是從東京進出就得花較多時間移動就是了。

一開始,為了省時我們有想過搭乘國內線班機到仙台,但是買國內來回機票的錢,拿來買JR PASS五日券都綽綽有餘了,當然還是要坐JR比較划算。至於移動所花費的時間,其實坐飛機也未必會比較坐JR節省,說不定為了等待轉機反而花掉更多時間。

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老公說我一下飛機就一路直行,一副對成田機場很熟的樣子,其實是日本不論在機場或是車站,指標都做得非常清楚,加上都是漢字,就算不懂日文的我也一樣能一路順暢的抵達目的地呀!

沿著指標,我們一路來到了機場B1F的JR車站,然後先到改礼口(驗票口)對面的旅客服務中心(這裏也是在東京使用西瓜卡,回國時要辦退卡的地方)兌換我們在網路上預購的JR EAST PASS。

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照理說JR PASS應該要在照片中這個櫃台旁的專屬櫃台辦理的,但大概是正值中午用餐時間,櫃台人手不足,所以我們被叫過去一般購票的櫃台辦理。

而且我們原本打算把五天中比較重要的票都先劃好位的,卻被服務人員因人手不足捥拒了,只在辦理JR EAST PASS的同時主動幫我們劃好了當天從成田機場到仙台的車票。結果我本來想劃在車廂進出口的位子好方便放行李的,也沒機會跟她說。

當然,坐JR也不一定都要劃位,但是指定席不但確保有位子坐,而且比自由席貴(不知道有什麼差別,位子看起來明明都一樣),反正車票的錢都預付了,能坐指定席當然就坐指定席囉!
另外,雖然部份路線也可在網路上進行劃位預訂,但是除非是上下班尖峰時間的車次,不然其實位子都佷空,到了日本再劃位就可以了。線上預訂必需在前一天於指定車站領取車票,反而比較不方便。

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領到我們的JR EAST PASS和車票後,要出發到仙台囉!
本來以為我們趕不上13:48的電車,必需要搭14:18的車次到東京,沒想到我們從入境到換好JR PASS才13:20左右,距離13:48還非常充裕。

特別要提的是,以往我慣用的「駅探」列車查詢系統在這次的日本東北行一點也不實用,查詢JR的車次最好用的還是JR自己的查詢系統
為什麼?因為駅探查到的轉車車次都是最近的一班車次,但那往往只有一兩分鐘的轉車時間,實際上根本就不夠用。若利用JR的查詢系統,就會自動幫你排出最從容的轉車時間,只要不花太多時間在車站內亂逛,轉車時間都很充裕。

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記得持JR PASS的話要從人口驗票口進出喔!

指定席的車票是給自己找位子看的,不需插入票卡,也不需出示車票,進出車站只要把PASS拿給工作人員確認就好了。

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只有持JR PASS才捨得坐的NEX,好興奮喔!(真是鄉巴佬一枚XD)
JR EAST PASS的使用範圍很廣,從機場開始就都可以使用了,原本我們不相信JR PASS不需再貼差額就能搭特急列車,還打算花錢去坐京成電鐵呢!但是不要懷疑,這一切真的完完全全都包含在JR PASS能使用的範圍內,除了購買PASS的費用,真的不需再花一毛錢。

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NEX擁有座位非常寬敞舒適的車廂,有飛機上商務艙座位的水準,超讚的!

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因為是機場線的列車,所以在行李的放置上比其他列車多,每節車廂中間都設有左右各兩層的行李放置櫃,如果是不方便放在座位上的大件行李可以放在這裏。
擔心行李被偷還可以設定密碼上鎖。不過其實很少人會上鎖,因為忘記密碼的話就得到終點站才能領行李。其實只怕被拿錯而已,被偷的機率應該不高(但是在台灣被偷怕的國人還是難免都會擔心一下^^")。

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車廂內的廣播有各種語言,當然也包含了中文,所以不懂日文的人搭乘NEX的話也不用擔心坐錯車、下錯站的問題。

車廂內的訊息螢幕有著各種訊息,除了各大城市的氣象外...

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還有到站後所在車廂位置對應車站手扶梯位置的圖示,可以讓乘客清楚了解下車後要往哪個方向移動,對於不熟悉車站的旅客來說真的很貼心。

從成田機場到東京所需59分,79.2km的車程,雖然東京正飄著雨,卻一點也澆不熄我們興奮的心情,初次的東京車站小探索,就下一篇再繼續吧!^^



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