一早便從嘉義機場(因為有免費停車場)出發到松山機場,抵達機場後看到航班正常時著實令人興奮不已,但卻直到飛機確確實實降落北竿機場時(上回就是只飛到一半就折返),才讓我們感動的互望著說:「我們終於踏上馬祖的土地了」。
是的,如果是老朋友或許記得,這並不是我們第一次說要去馬祖了,每次預告完都沒去成,所以這回索性來個保密到家,等真的去成了再說。

距離上回沒去成是3年前的事了,這往後的每一年我們還是一直期待著,但總覺得去馬祖有著太多的變數,每回計劃到一半就有種「好麻煩,不要去算了」的念頭,然後一拖再拖。

有了上回撲了個空的經驗,這次我們便做好了去不成的準備,另外安排了兩天一夜的台北行,打算去不成時就在台北住一晚,然後去貓空坐覽車、看夜景。
結果討論到最後,去台北似乎變得比去馬祖更吸引我們了,哈哈!
但是我立刻堅定的說:「不行!這次馬祖說什麼這次一定要去成!」,不然一輩子都在惦念著去馬祖的事,實在太辛苦了。

為了怕麻煩,這回我們依舊是訂了航空公司的套裝行程,一來不用自己一一去訂房(部份飯店業者有著濃厚的福州口音,有時真的聽不太懂彼此在說什麼耶!),二來如果遇到行程因班機不飛而取消時,也不用一一去處理退房的事,而且費用也會比自己單訂大約便宜8折左右,是很划算的。

馬祖的3~5月是霧季,在這段期間內前往,基本上是要抱著被滯留的準備,但做好了心理準備,跟真的遇到是完全不同的心情,尤其是玩到最後已經很想回家時,更是難以調適被困住的心情。
其實若不是我實在非常掛心狗子,或許可以免去浮燥不安的心,利用多出來的一天好好的沈醉在馬祖的悠靜之中。


不過,被滯留似乎也是一種遊馬祖特有的體驗,大概也只有這樣才算真正到過馬祖吧!
只是原本我們是有機會離開的,都怪david一直堅持情願被滯留也不坐船,所以完全沒做要坐船回來的準備,還把行李寄放在民宿裏,後來發現情況真的佷不妙,決定要坐船時卻因為來不及回去拿行李而放棄,只好多待一晚,等候明早的船班了。


其實現在的天氣還不錯,海上沒什麼風浪,加上可以躺下來休息,坐船不會太辛苦的,只是時間長了點,我個人覺得6小時是極限,剩下的2小時真的是在苦撐。

如果是搭飛機,因為南竿機場位處山區,關場的機會比北竿機場大,所以比較建議南進北出,但由於我們這次還安排了東引的行程,航空公司的機票只可延回不得提前,所以我們只能選擇北進南出,行程才跑得順。

雖然這次的經驗是辛苦了點,但馬祖確實是個好地方,我們一點也不後悔用如此辛苦的代價去體驗她的美好。


交通資訊:
立榮航空
台灣出發者台北及台中皆有班機,馬祖出發者南竿及北竿皆有班機,3~5月常因機場能見度不佳停飛,較建議南進北出,這段期間前往的人也可搭配台馬輪,以減低被滯留的可能。
可自行訂機位及飯店,也可購買「立榮假期」,立榮假期的費用大概是零售價的8折左右,加入會員還可享有95折優惠。
在南北竿機場若不幸遇到機場關場,所搭乘的班機有可能取消時,記得要先把行李拿去『明日候補』的地方佔位,一個行李只許一人登記,登記時間是16:00以後,這段期間若有較長的空檔,還可以租半天的車四處走走晃晃,千萬別讓班機取消影響了旅遊的好心情。

台馬輪
從台灣出發是晚上9:30開船,在基隆港乘船,航程8~9小時,先東後馬會先在東引停留一下,然後再開往南竿,接著再原船開回台灣;先馬後東則是先到南竿再到東引,然後回台灣。
先馬後東從南竿福澳港出發是早上9:30開船。
先東後馬從東引中柱港出發是早上6:30開船。
不管從哪個港口出發,一天皆只有一班船,錯過了就得等明天,而台馬輪星期一從台灣出發是由軍船代開,隔日抵達馬祖後不再回台灣,安排時要特別注意。
船票可在三天前預訂,也可至現場候補,長程者建議先訂位以確保有床位可休息,建議除了訂機位外也要預訂船位,預訂船位是現場取票不用先付費。

[旅遊資訊]
到了馬祖,一定要先去拿一本「賞玩馬祖--觀光護照」,裏頭什麼吃喝玩樂的資訊都有,比市售的旅遊手冊更好用。
觀光護照索取地點:
南竿--機場的遊客服務中心
南竿--馬祖國家風景區管理處
北竿--北竿遊客中心(位於土反里沙灘)
東引--東引遊客中心

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